Was ist der Antriebsreifen?
Der Antriebsreifen treibt das Rad ein, resp. es die Traktionskraft an die Unterlage überträgt.
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Was ist der Leitungsreifen?
Der Leitungsreifen ist der nicht angetriebene Reifen, welcher nicht die Leistung der Maschine an die Unterlage überträgt und welcher zur Leitung der Maschine (zum Schwenken) bestimmt ist –der Leitungsreifen oder der Schleppreifen (Auflieger,...
Wo benutzt man die Leitungsreifen?
Der Leitungsreifen ist nicht an der Antriebsachse und überträgt die Leistung der Maschine auf der Unterlage nicht und ist bestimmt zur Führung (Schwenken) der Maschine – Leitungs- oder Schleppreifen (Auflieger, Anhänger, Rollwagen).
Was ist der Knicklenker-Reifen?
Der Knicklenker-Reifen ist für kleine Lademaschinen bestimmt, welche keine Lenkachse haben und den Richtungswechsel führt man durch dem Bremsen einzelner Räder.
Was ist der MPT Reifen?
MPT (Multi Purpose Truck) ist vielseitiger Diagonal- oder Radialreifen bestimmt für die Fahrstrasse, Baustelle oder ins Terrain.
Wie ist der Unterschied zwischen dem Diagonal- und Radialreifen?
Grundsätzlicher Unterschied zwischen Radial- und Diagonalreifen ist in der Konstruktion des Mantels. Diagonalreifen: die Korde kreuzen sich gegenseitig in einzelner Schichter im Gerüst des Reifens und bilden mit dem Umfangskreis den Winkel von 30...
Minimale Tiefe des Reifensdessins
Die Dessinstiefe ist für die sichere Reise sehr wichtig. Die Dessinstiefe ist eigentlich die Höhe der Rille im Reifen, welche das Wasser leitet ab. Bei mangelhafter Tiefe des Dessins kann man in irgendwelcher Situationen (Schnee, Nässe, …) zur...